Enclavé entre le mur de soutènement de l’ancien hôpital et la Voie Express # 1, le parking Gaston-Bourret est peu utilisé aujourd’hui. Le manque d’ombrage et de verdure ainsi que la surface en asphalte qui capte la chaleur, le rendent peu hospitalier. Cependant, grâce à divers mobiliers urbains, à des auvents, à l’introduction de végétation et à l’impulsion d’événements culturels ponctuels, le parking peut devenir très rapidement non seulement un espace public à l’excellent confort thermique, mais aussi un lieu dynamique où diverses cultures urbaines peuvent se rencontrer et s’exprimer. Nous proposons de placer, de manière provisoire, le terminus de bus (réseau RAÏ) actuellement sur le site du Port Moselle, sur le terrain vague à l’ouest du parking de l’ancien CHT Gaston-Bourret. Le parking de bus pour croisiéristes temporaire sera quant à lui placé juste au nord de la Voie Express # 1.

La Voie Express #1 et la voie de desserte camion SLN longeant le front de mer contribuent à la coupure de l’Entrée Nord du littoral et de la Grande Rade. Cette coupure est accentuée par le fait que le complexe hospitalier est surélevé de 5 m par rapport au niveau de l’Entrée Nord, ses murs de soutènement à l’est et à l’ouest empêchant tout accès piéton.Afin de remédier à l’isolement de l’entrée nord nous avons proposé quatre stratégies principales:
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- Le déplacement de la Voie Express #1 vers le périmètre nord de l’ancien complexe hospitalierL’intégration de la voie de desserte camion SLN à la Voie Express #1 lors des horaires prévus à cet effet (hors heure de pointe)
- La création d’une large passerelle végétalisée qui mènerait de l’ancien complexe hospitalier vers le nouveau front de mer et son parc botanique
- Le renforcement de l’axe piéton nord-sud menant de la Place des Cocotiers vers le front de mer

Notre vision pour l’Entrée Nord vise à valoriser le foncier en le désenclavant, en l’ouvrant non seulement vers le littoral mais aussi vers les quatre espaces publics clefs, desquels elle deviendra le coeur battant.

En effet, l’Entrée Nord se trouve à la croisée des quatre espaces publics majeurs du centre-ville: un existant - la Place des Cocotiers, un en cours de développement - le Quai Ferry, et deux nouveaux espaces verts que nous souhaitons créer:
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1. Le parc en terrasse SLN, qui comprendra des espaces de détente, une voie cyclable et des allées piétonnes.
2. Le parc linéaire avenue James Cook, qui comprendra la gare maritime des îles et un nouveau musée maritime avec pavillons flottants.

Nous proposons que l’Entrée Nord devienne le fil conducteur reliant ces quatre espacespublics. Pour ce faire, nous souhaitons lui donner une identité unique: celle d’un jardin botanique vivant représentant les diverses essences végétales et agricoles caractéristiques des populations qui les ont apportées avec elles au gré de leurs migrations vers la Nouvelle Calédonie, et qui contribuent aujourd’hui à sa richesse culturelle.

Une fois l’Entrée Nord réaménagée, de manière temporaire puis de manière définitive, la partie nord du centre-ville s’en verra totalement transformée et deviendra un lieu de résidence et de loisir prisé. Nous proposons que l’ancien CHT Gaston Bourret devienne une cité de l’innovation et de la création, couplée à des bureaux et à des logements. Les bâtiments historiques seront sauvegardés et réhabilités. Les îlots urbains entre la quai Ferry et l’ancien CHT seront restructurés afin de promouvoir une diversité programmatique et le retrait des parkings en surface.